차량 제조업체의 데이터를 사용하여 Euro 5 / PassThru를 통한 컨트롤 유닛 진단 및 재프로그래밍
차량 제조사들은 2009년부터 Euro 5 표준에 따라 모든 독립 워크샵에게도 자사 온라인 포털을 통해 기술적인 정비 정보를 제공해야 합니다. 이에 따라 독립 워크샵들도 제조사 데이터를 진단, 서비스, 정비 및 유지보수에 사용할 수 있게 되었습니다.
이전에는 위탁 계약 워크샵에게 배정해야만 했던 고객 작업을 이제는 독립 워크샵에서 직접 처리합니다. 워크샵 현장에서 브랜드에 상관없이 제조사 데이터 및 정보를 사용해 오일 교환부터 제어 유닛 문제 해결, 구성 및 리프로그래밍에 이르는 서비스 및 정비를 완전하게 마칠 수 있습니다.
워크샵에서 PassThru를 사용하면 무엇보다 다음과 같은 작업이 가능합니다.
차량 제조사의 온라인 포털을 사용하려면 SAE J2534에 따라 PassThru 인터페이스를 지원하는 새로운 세대의 KTS 같은 통신 모듈이 필요합니다. 또한 보쉬 PassThru 소프트웨어와 각 차량 제조사의 소프트웨어가 있으면 독립 워크샵에서 진단하는 데 제조사의 정보를 사용할 수 있습니다.
KTS 560/590 및
KTS 960/980/995에 적합.
KTS 530/540/570,
KTS 840/870/890 및
KTS 940/970/990에 적합.
모든 KTS 제품에 대한 정보
Euro 5 표준을 준수하는 Ford 모델은 PassThru를 KTS와 함께 사용할 수 있습니다. 하지만 이전 차량 프로토콜인 SAE J1850에 따라 프로그래밍 전압을 사용하는 차량은 제약이 따릅니다.
KTS 모델에 대한 정보: KTS 530, KTS 540 및 KTS 570.
리프로그래밍에 대한 정보
제조사의 정보도 참조하십시오.
> PassThru에 대한 일반 정보> 리프로그래밍 절차
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참고:현재 다음 모델 시리즈는 Mercedes-Benz Xentry와 함께 사용할 경우 Bosch 진단 장치 KTS 560 및 KTS 590으로 진단할 수 없습니다
이 제한 사항은 ESI[tronic]와 함께 Bosch KTS 560 및 KTS 590을 사용하는 경우에는 적용되지 않습니다.
Mercedes-Benz 포털 링크 >
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