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보쉬코리아 모빌리티 애프터마켓 사업부

보쉬 EVO 점화 플러그에 대해 알아보십시오.

직접 가솔린 분사 방식 터보차저 엔진의 보쉬 EVO 점화 플러그

높은 요구 사항을 위한 견고한 설계

보쉬 EVO 점화 플러그는 직접 가솔린 분사 터보차저 엔진에서 영구적으로 안정적인 점화 성능을 제공하도록 설계되었습니다. 보쉬 EVO 점화 플러그는 오리지널 장비 점화 플러그와 동일한 고품질로 개발 및 생산됩니다.

기술 세부 정보

기술 세부 정보

  1. 최적화된 절연체 설계를 통한 절연 강도 향상
  2. 반복 설치에도 기계적 견고성 향상
  3. 전수명에 걸친 높은 가스 기밀성
  4. 보쉬에서 개발한 니켈 코팅 공정을 통한 부식 방지 개선
  5. 전극의 마모 감소를 통한 내마모성 증가

테크너겟

보쉬 EVO 점화 플러그는 직접적인 가솔린 분사 터보차저 엔진 내부의 혹독한 환경을 위해 특별히 개발되었습니다. 이 엔진은 매우 높은 압력에서 작동하며 종종 "노크 한계"에 도달합니다. 그러나 메가 노킹으로 알려진 극단적인 노킹도 발생할 수 있습니다.

비디오를 시청하여 이러한 자체 발화 사건이 어떻게 발생하고 어떤 문제를 초래할 수 있는지 확인하십시오.

메가 노킹

직접 가솔린 분사 기능이 있는 터보차저 엔진에서는 극단적인 노킹 이벤트(메가 노킹)가 발생할 수 있습니다. 이러한 자발적인 자체 발화는 종종 다음과 같은 원인으로 인해 발생합니다.

  • 연소되지 않은 연료 잔류물
  • 반환된 가스의 가장 작은 입자

실린더의 압력이 너무 많이 증가하여 피스톤 위치가 좋지 않으면 엔진이 손상될 수 있습니다. 따라서 보쉬 EVO 점화 플러그는 이러한 엔진에 사용할 수 있도록 특별히 견고하게 설계되었습니다.

메가 노킹에 대해 자세히 알아보려면 비디오를 시청하십시오.