이리듐 스파크 패드와 이리듐 합금 접지 전극 패드 : 보쉬 더블 이리듐 산업용 스파크 플러그는 OE 제품과 동일한 품질로 제작되었고, 비상발전용 천연가스 엔진에서 높은 성능을 발휘하도록 설계됨
미세한 스파크 핀과 접지전극 : 보쉬 더블이리듐 핀투핀 스파크 플러그는 OE 제품과 동일한 품질로 제작되었고, 가솔린 엔진에서의 높은 가연성과 에너지 전환을 위해 설계되었습니다.
이리듐 스파크 핀과 접지 전극 : 보쉬 더블 이리듐 스파크 플러그는 OE 제품과 동일한 품질로 개발 되었고 가솔린 엔진에서 높은 성능을 발휘하도록 설계됨
플래티넘 스파크 패드, 향상된 플래티넘 접지전극 인레이(inlay) : 보쉬 더블 플래티넘 산업용 스파크 플러그는 OE 제품과 동일한 품질로 제작되었고, 비상발전용 천연가스 엔진에서 높은 성능을 발휘하도록 설계됨
플래티넘 스파크 핀과 접지전극 : 보쉬 더블 플래티넘 스파크 플러그는 OE 제품과 동일한 품질로 제작되었고, 가솔린 엔진에서의 높은 성능을 위해 설계되었습니다.
높은 수준의 요건을 위해 특별히 높은 내구성에 맞게 디자인 되었다
보쉬 EVO 스파크 플러그는 GDI 터보차져 엔진의 안전한 점화기능를 위해 설계되었다.
OE 장착품과 동일한 높은 품질로 생산된다
중앙전극의 이리듐 스파크핀 : 보쉬 이리듐 스파크 플러그는 OE 제품과 동일한 품질로 제작되었고, 가솔린 엔진에서 높은 성능을 발휘하도록 설계되었습니다.
니켈 합금 접지전극 : 보쉬 니켈 스파크 플러그는 다양한 차종의 OE 제품과 동일한 품질로 제작되었습니다.
니켈 합금 접지전극 : 소형 엔진용 보쉬 니켈 합금 스파크 플러그는 다양한 차종의 OE 제품과 동일한 품질로 제작되었습니다.
중앙 전극에 백금 점화 핀 장착: 보쉬 Platinum 스파크 플러그는 OE제품과 동일한 품질로 개발되었으며 가솔린 엔진의 고성능 발휘를 위해 설계되었습니다.
순은 접지전극 : 보쉬 은 스파크 플러그는 유럽의 고성능 차와 레저 차량용 가솔린 엔진에서 긴 수명, 효율, 높은 성능을 발휘하도록 설계되었습니다.
니켈 합금 접지전극 : 보쉬 스타트 스파크 플러그는 다양한 아시아, 유럽, 미국 차량에 맞도록 생산됩니다.
에어-갭(suface air-gap)디자인이 적용된 4개의 접지전극 : 보쉬 수퍼 4접지전극은 높은 엔진 성능, 좋은 연비, 카본 파울링 방지에 적합하도록 설계되었습니다.
강력하고 신뢰도 높은 스파크 에너지 : 보쉬 점화 케이블은 최소한의 에너지 손실로 스파크 시스템으로부터 스파크 플러그로 높은 전압을 전송합니다.